|
Cestovaní autemŘidičské průkazyPlatný řidičský průkaz vystavený v kterémkoli členském státě EU platí v celé Unii. V některých zemích musíte mít při řízení u sebe kromě platného řidičského průkazu rovněž osvědčení o registraci vozidla. Ve většině zemí je minimální věková hranice pro řízení automobilu 18 let. Minimální věková hranice pro vypůjčení vozidla není na úrovni EU stanovena a obvykle se pohybuje od 20 do 23 let. V některých zemích je stanovena i maximální povolená věková hranice, která se pohybuje mezi 65 a 75 lety. Pojištění vozidel
Tzv. zelená karta není při cestování v rámci EU nutná, slouží však jako mezinárodně uznávaný doklad o pojištění a usnadňuje uplatnění náhrady škody v případě nehody. Pokud u sebe zelenou kartu nemáte, měli byste mít příslušný doklad o pojištění vozidla. Systém zelených karet je v současné době uplatňován ve 44 zemích a je spravován sdružením pojistitelů. Na jejich internetových stránkách najdete všechny podrobnosti o tomto systému zelených karet a o jeho účelu. Od své pojišťovny si můžete vyžádat evropský formulář oznámení nehody, což je standardní dokument, který vám v případě nehody v zahraničí usnadní postup na místě. Právní předpisy EU usnadňují poškozeným účastníkům silniční nehody v zahraničí rychlé získání náhrady škody. To platí nejen u nehod, ke kterým dojde v EU, nýbrž i v případě nehody mezi dvěma účastníky z EU, k níž dojde v nečlenské zemi, která systém zelených karet uplatňuje. Bezpečná jízdaVe všech zemích EU platí povinnost mít při jízdě zapnuté bezpečnostní pásy ve všech typech vozidel, včetně turistických autobusů a minibusů. Děti musí používat dětské zádržné systémy (autosedačky) v osobních a nákladních vozidlech, a pokud možno i v ostatních typech vozidel. Používání mobilního telefonu za jízdy výrazně zvyšuje nebezpečí nehody a je výslovně či nepřímo zakázáno ve všech zemích EU. Ačkoli ve většině zemí EU je maximální povolené množství alkoholu v krvi 0,5 mg/ml, v některých zemích se tato hodnota pohybuje mezi 0,2 mg/ml a 0,8 mg/ml a v jiných není při řízení povolen vůbec žádný alkohol v krvi. Evropská komise doporučila všem zemím, aby stanovily maximální povolené množství alkoholu v krvi ve výši do 0,5 mg/ml. Nezapomeňte, že v Irsku, na Kypru, na Maltě a ve Spojeném království se jezdí vlevo a že v některých zemích, např. v Belgii, Francii, Nizozemsku a Portugalsku, se pravidlo přednosti zprava používá ve větší míře. Nejvyšší povolená rychlostNejvyšší povolená rychlost na dálnicích obvykle činí 110, 120 nebo 130 km/h a v obci 50 nebo 60 km/h. Přesné údaje o povolené rychlosti a případných dalších omezeních najdete na značkách. Následující tabulka udává nejvyšší povolené rychlosti pro automobily v lednu 2010. V některých zemích platí omezení rychlosti za špatných povětrnostních podmínek nebo pro řidiče začátečníky. Nejvyšší povolená rychlost automobilů v km/h:
*130 km/h je v Německu doporučená nejvyšší rychlost.
Dálniční poplatkyDálniční poplatky se platí v mnoha zemích, například v České republice, Francii, Itálii, Irsku, Maďarsku, Polsku, Portugalsku, Rakousku, Řecku, na Slovensku, ve Slovinsku, Spojeném království a ve Španělsku. V některých zemích (v Rakousku, České republice, Maďarsku, na Slovensku a ve Slovinsku) se poplatky platí zakoupením dálniční známky, kterou je nutno nalepit na přední sklo vozidla. LeteckyVytvoření jednotného evropského trhu v letecké dopravě přináší cestujícím nižší ceny a větší výběr dopravců a služeb. Opatření, jež EU přijala v roce 2009, zlepší výkonnost a bezpečnost evropského leteckého systému. Létání tak bude bezpečnější, ekologičtější a hospodárnější. Práva cestujících v letecké dopravěJako cestující v letecké dopravě máte určitá práva, pokud jde o informace o letech, rezervace, poškození zavazadel, zpoždění a zrušení letů, odepření nástupu na palubu letadla, náhradu v případě nehody nebo řešení nastalých problémů s cestovní kanceláří. Tato práva se vztahují na pravidelné i charterové lety, vnitrostátní i mezinárodní, na lety z letišť v EU nebo směřující na letiště v EU z jiných zemí, jsou-li provozovány leteckými společnostmi z EU. Evropská unie též vede seznam leteckých společností, které mají zakázáno provozovat lety v EU a používat zde letiště. Zdravotně postižení a senioři mají nyní právo na bezplatnou asistenci v letadle a na letištích, takže mohou cestovat stejně snadno jako všichni ostatní. Díky předpisům EU, podle nichž musí uváděné ceny zahrnovat veškeré daně a poplatky, mohou cestující jednoduše srovnávat ceny letenek. BezpečnostS cílem zajistit vysokou úroveň bezpečnosti v EU byla stanovena společná pravidla a normy v oblastech, jako je detekční kontrola cestujících, kabinových a příručních zavazadel a bezpečnostní kontroly letadel. V rámci EU byl odsouhlasen seznam předmětů , které nejsou povoleny na palubě letadel odlétajících z letišť v EU, a seznam předmětů, které nejsou povoleny ani v zavazadlovém prostoru. Existují rovněž zvláštní předpisy týkající se tekutin, které mohou mít cestující v příručním zavazadle. Tekutiny (včetně krémů, gelů, zubní pasty, sprejů, parfémů) musí být ve zvláštních nádobách o objemu nejvýše 100 ml. Musí být zabaleny v jednom průhledném uzavíratelném igelitovém sáčku o objemu nejvýše 1 litr. Výjimky platí pro léky a kojeneckou stravu potřebnou po dobu cesty. Cestující mohou převážet tekutiny (např. nápoje a parfémy) zakoupené v odletovém prostoru. Limity pro velikost příručních zavazadel stanovují letecké společnosti, a proto si je před odletem ověřte u svého dopravce. Vlakem
Dalším cílem je, aby se osobní železniční přeprava stala konkurenceschopnější. Od roku 2010 budou moci všechny společnosti z EU s příslušnou licencí a osvědčením nabízet služby mezinárodní osobní přepravy mezi všemi stanicemi mezinárodní sítě. Také práva cestujících v železniční dopravě byla posílena – poskytují se lepší informace, práva v případě zpoždění, zmeškání či zrušení spoje a pomoc pro zdravotně postižené a seniory. Jedním ze způsobů, jak poznat Evropu vlakem, je pořídit si mezinárodní síťovou jízdenku (tzv. „rail pass“) a vyrazit za poznáním míst a zemí, které vás lákají. Sedm evropských provozovatelů vysokorychlostních železničních tratí spojilo síly pod názvem Railteam a budou se snažit o to, aby byla doprava po evropských železničních sítích co nejplynulejší. LodíZemě EU spojuje řada námořních tras, na kterých se poskytují pravidelné a kvalitní služby, jež jsou alternativou k silniční, letecké či železniční dopravě, nebo se poskytují v kombinaci s touto dopravou. Ve 20 z 27 členských států EU existuje rovněž 37 000 km vnitrozemských vodních cest. Námořní a říční doprava se využívá nejen k výletním plavbám, ale je i příjemným způsobem cestování. Unie stojí v čele úsilí o zlepšování námořní bezpečnosti a prosazování vysoce kvalitních norem a předpisů pro ochranu cestujících a posádek při plavbě na trajektech mezi evropskými přístavy a také na osobních lodích plavících se v rámci EU. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Při každé cestě vlastním vozem v rámci EU vám pojištění vašeho vozidla automaticky bez jakéhokoliv dalšího příplatku ze zákona zaručuje minimální pojistné krytí (odpovědnost za škodu způsobenou provozem vozidla – povinné ručení). To se týká rovněž Islandu, Norska a Švýcarska. Máte-li uzavřeno sdružené pojištění, ověřte si, zda se pojistné krytí vztahuje i na cesty do zahraničí.
Evropská unie má železniční síť o délce 210 000 km s rozvinutou mezinárodní osobní přepravou. V několika zemích jsou v provozu vysokorychlostní tratě o celkové délce 5 000 km, na kterých jezdí vlaky rychlostí až 320 km/h, přičemž nové tratě se budují v Belgii, Francii, Itálii, Německu, Nizozemsku, Spojeném království a Španělsku. Značné finanční prostředky jsou poskytovány na projekty, jako je rozšíření transevropské železniční sítě – např. tras z Rotterdamu do Janova, z Lyonu na maďarsko-ukrajinskou hranici, z Berlína do Palerma, z Drážďan do Budepešti a z Varšavy do Talinu.